日前,搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。在此次發(fā)射任務(wù)中,國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心針對(duì)火箭和飛船用鋁合金材料的特殊性,充分識(shí)別材料研制中各環(huán)節(jié)的測(cè)量與控制要求,組織了一系列技術(shù)攻關(guān),確保產(chǎn)品質(zhì)量“萬(wàn)無(wú)一失”“零缺陷”,有效助力神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)兩個(gè)航天員乘組在空間站“勝利會(huì)師”。
鋁具有輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特點(diǎn),是“21世紀(jì)的金屬”和“綠色金屬”,此次神舟十五號(hào)所用鋁合金材料涵蓋了鍛件、板材、型材、管材等,用于飛船的連接框、中間框、端框、軌道艙殼體、返回艙殼體、座椅、貯水器、載荷物品柜,火箭的過(guò)渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱,飛船和火箭上的蒙皮等關(guān)鍵部件,鋁材占比總量達(dá)60%以上。為有效應(yīng)對(duì)太空復(fù)雜環(huán)境下帶來(lái)的溫差、阻力、摩擦等挑戰(zhàn),飛船和火箭用關(guān)鍵鋁合金材料必須具備高冶金質(zhì)量、高性能技術(shù)要求,研制極難。如采用的整體鋁合金鍛環(huán)直徑達(dá)3.5米,鋁合金薄板寬幅達(dá)2.4米,堪稱極端制造,需要高精度設(shè)備把控。
在技術(shù)攻關(guān)中,鋁合金標(biāo)樣的研制滿足了合金元素微量檢測(cè)與控制的需求,通過(guò)研制應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)箱、開(kāi)展檢測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)值校準(zhǔn)、制定參數(shù)測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)等,提高了性能分析和“缺陷”檢出能力。通過(guò)開(kāi)展設(shè)備精度在線校準(zhǔn)、超大型高精度熱處理爐爐溫SAT和TUS測(cè)試、溫度測(cè)量系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)、厚度控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)等,把住了過(guò)程參數(shù)準(zhǔn)確控制關(guān)。為企業(yè)攻克各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),有效解決一系列“卡脖子”難題,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了計(jì)量助力,取得了標(biāo)樣研制、專用設(shè)備研制、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量技術(shù)規(guī)范等系列科研成果。
市場(chǎng)監(jiān)管總局于2021年7月批準(zhǔn)依托中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)高端制造股份有限公司籌建國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心成立以來(lái),積極圍繞鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和瓶頸問(wèn)題,不斷加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試技術(shù)、方法和設(shè)備的研究和應(yīng)用,努力服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和質(zhì)量提升,在科技創(chuàng)新、能力建設(shè)和運(yùn)行服務(wù)等方面不斷發(fā)揮計(jì)量作用。
來(lái)源網(wǎng)址:https://www.samr.gov.cn/xw/zj/202212/t20221209_352158.html
日前,搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。在此次發(fā)射任務(wù)中,國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心針對(duì)火箭和飛船用鋁合金材料的特殊性,充分識(shí)別材料研制中各環(huán)節(jié)的測(cè)量與控制要求,組織了一系列技術(shù)攻關(guān),確保產(chǎn)品質(zhì)量“萬(wàn)無(wú)一失”“零缺陷”,有效助力神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)兩個(gè)航天員乘組在空間站“勝利會(huì)師”。
鋁具有輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特點(diǎn),是“21世紀(jì)的金屬”和“綠色金屬”,此次神舟十五號(hào)所用鋁合金材料涵蓋了鍛件、板材、型材、管材等,用于飛船的連接框、中間框、端框、軌道艙殼體、返回艙殼體、座椅、貯水器、載荷物品柜,火箭的過(guò)渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱,飛船和火箭上的蒙皮等關(guān)鍵部件,鋁材占比總量達(dá)60%以上。為有效應(yīng)對(duì)太空復(fù)雜環(huán)境下帶來(lái)的溫差、阻力、摩擦等挑戰(zhàn),飛船和火箭用關(guān)鍵鋁合金材料必須具備高冶金質(zhì)量、高性能技術(shù)要求,研制極難。如采用的整體鋁合金鍛環(huán)直徑達(dá)3.5米,鋁合金薄板寬幅達(dá)2.4米,堪稱極端制造,需要高精度設(shè)備把控。
在技術(shù)攻關(guān)中,鋁合金標(biāo)樣的研制滿足了合金元素微量檢測(cè)與控制的需求,通過(guò)研制應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)箱、開(kāi)展檢測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)值校準(zhǔn)、制定參數(shù)測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)等,提高了性能分析和“缺陷”檢出能力。通過(guò)開(kāi)展設(shè)備精度在線校準(zhǔn)、超大型高精度熱處理爐爐溫SAT和TUS測(cè)試、溫度測(cè)量系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)、厚度控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)等,把住了過(guò)程參數(shù)準(zhǔn)確控制關(guān)。為企業(yè)攻克各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),有效解決一系列“卡脖子”難題,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了計(jì)量助力,取得了標(biāo)樣研制、專用設(shè)備研制、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量技術(shù)規(guī)范等系列科研成果。
市場(chǎng)監(jiān)管總局于2021年7月批準(zhǔn)依托中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)高端制造股份有限公司籌建國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。國(guó)家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心成立以來(lái),積極圍繞鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和瓶頸問(wèn)題,不斷加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試技術(shù)、方法和設(shè)備的研究和應(yīng)用,努力服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和質(zhì)量提升,在科技創(chuàng)新、能力建設(shè)和運(yùn)行服務(wù)等方面不斷發(fā)揮計(jì)量作用。
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