在美國、德國和日本等汽車工業(yè)較發(fā)達國家,一直開展了事故車輛安全性的專題分析研究,通過對交通事故中車輛的數(shù)據(jù)分析,提出車輛的安全性改進方向,以此提高車輛的安全水平。
參照國際慣例,中國標(biāo)準(zhǔn)科技集團有限公司自2014年起開始,基于中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院下屬產(chǎn)品安全研究所(國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心)開展的國家車輛事故深度調(diào)查體系(NAIS)科研項目,參與我國的車輛事故深度采集與分析研究,針對車輛因素的交通事故信息采集和事故再現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù),制定了交通事故數(shù)據(jù)采集與分析規(guī)范,搭建了車輛交通事故數(shù)據(jù)庫,同時針對車輛事故采集與分析建立合作單位和系統(tǒng)平臺,對部分地區(qū)交通車輛事故進行采集與分析研究,用于新車型和關(guān)鍵安全零部件的研發(fā)及質(zhì)量改進,同時評測車輛安全性能水平。 2015年啟動了車輛事故數(shù)據(jù)采集與服務(wù)體系建設(shè)工作,致力于事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)的成果轉(zhuǎn)化與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)。
中國標(biāo)準(zhǔn)科技集團車輛事故與安全服務(wù)平臺經(jīng)過幾年的積累和運行,現(xiàn)已累計采集案例數(shù)量7000多件,能實現(xiàn)每年不少于550例的事故分析報告,面向市場致力于開展針對汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。
在美國、德國和日本等汽車工業(yè)較發(fā)達國家,一直開展了事故車輛安全性的專題分析研究,通過對交通事故中車輛的數(shù)據(jù)分析,提出車輛的安全性改進方向,以此提高車輛的安全水平。
參照國際慣例,中國標(biāo)準(zhǔn)科技集團有限公司自2014年起開始,基于中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院下屬產(chǎn)品安全研究所(國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心)開展的國家車輛事故深度調(diào)查體系(NAIS)科研項目,參與我國的車輛事故深度采集與分析研究,針對車輛因素的交通事故信息采集和事故再現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù),制定了交通事故數(shù)據(jù)采集與分析規(guī)范,搭建了車輛交通事故數(shù)據(jù)庫,同時針對車輛事故采集與分析建立合作單位和系統(tǒng)平臺,對部分地區(qū)交通車輛事故進行采集與分析研究,用于新車型和關(guān)鍵安全零部件的研發(fā)及質(zhì)量改進,同時評測車輛安全性能水平。 2015年啟動了車輛事故數(shù)據(jù)采集與服務(wù)體系建設(shè)工作,致力于事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)的成果轉(zhuǎn)化與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)。
中國標(biāo)準(zhǔn)科技集團車輛事故與安全服務(wù)平臺經(jīng)過幾年的積累和運行,現(xiàn)已累計采集案例數(shù)量7000多件,能實現(xiàn)每年不少于550例的事故分析報告,面向市場致力于開展針對汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。